利发国际图片|中国3000架波音空客飞机为啥不能改军机?原来藏这么一个暗门

2020-01-09 11:21:53 来源:石大高便资讯 阅读:4262

利发国际图片|中国3000架波音空客飞机为啥不能改军机?原来藏这么一个暗门

利发国际图片,中国c919大飞机的成功试飞再一次将人们的关注点拉回到大飞机这个“痛点”上,当年运十的惨痛经历仍旧历历在目,“宁可租,宁可买,不准自行研究,烧资料和图纸”的事情让我们明白了在大飞机这个重要项目上绝不能够受制于人,一定要自己研发,掌握自己的技术。

伴随着c919的上天,人们立刻就联想到了可以将这个大飞机改装为预警机、反潜巡逻机、空中加油机的可能性,这种做法早已经有很多成功的案例,比如美国e-3预警机被誉为世界上性能最优秀的预警机,它和kc-135空中加油机一道都是在波音707客机的基础上改进的,而p-8a反潜巡逻机则是在波音737的基础上发展而来的军用型号。

通过对民用大飞机的相关改造,加装航空设备来满足军用大飞机使用具有很多优点,其一便是军民通用大大缩短了研发周期和费用,对军用大飞机的迅速列装和更新换代起着非常重要的作用,其二便是预警机,反潜巡逻机、空中加油机与民用客机在很多方面都具有相通性,它们和客机一样不追求高速度和机动性,反而对燃油的经济性、飞机的滞空时间比较看重,所以很多国家都这么干。

中国民用航空有几千架波音和空客的大飞机,那我们不拿出几百架进行改装呢?要知道我国在军用大飞机方面是有很严重的短板,美国的空中加油机是中国的57倍,大型运输机也是中国的几十倍,这个差距不仅仅是在数量规模上,性能上也有相当大的差距。可以说,中国对军用大飞机的需求是相当迫切的。

军事专家对此表示,即便如此,我们依然不能拿波音空客的大飞机来改,甚至也不能直接拿c919来改,原因主要有三点,其一,波音空客的大飞机在卖给我们的时候已经有协议严禁用作军事用途,如果违反了协议,那我们连客机都没得用。其二,大飞机的核心技术和关键部件特别是发动机都是国外的,这些发动机都是留有暗门的,能够实时对飞机进行监控,就算我们破了协议将这些飞机进行改装,那么也将面临军事信息泄露的风险,得不偿失。

军事专家最后强调说,最后一点,客机改预警机、加油机虽然听起来简单,但仍然有不少的难度,比如飞机的尺寸、结构都要做出相应的调整,在这点上我国仍有没有足够丰富的经验。c919虽然完全具备改装的潜力,但也要等我国掌握核心技术再说,比如最重要的发动机技术,所以航空发动机才是我国大飞机发展的基础,也是核心,更是最终目的。

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